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Principio di funzionamento della valvola di chiusura

Apr 17, 2017

La valvola del cancello della porta è la porta, la direzione di movimento della piastra del freno e la direzione del fluido perpendicolare, la valvola di chiusura può essere completamente aperta e piena, non può regolare e far girare. La scheda a freno ha due superfici di tenuta, la valvola a due vie di chiusura più usate due superfici di tenuta a forma di cuneo, a forma di cuneo varia con il parametro della valvola, di solito 5 °, la temperatura media non è alta quando 2 ° 52 '. La valvola del ponticello di Wedge può essere fatta in un intero, chiamata la piastra di gate rigida, inoltre può essere fatta per produrre la micro deformazione del freno per migliorare il suo mestiere, per compensare la superficie di tenuta nella lavorazione dell'angolo della deviazione, Tale bordo del freno è chiamato il bordo elastico del freno. Quando la valvola di chiusura si chiude, la superficie di tenuta può essere sigillata solo dalla pressione dei supporti, cioè dipendendo dalla pressione dei supporti per premere la superficie di tenuta della piastra del freno all'altra parte del sedile della valvola per assicurare la superficie di tenuta, che è auto sigillato. La maggior parte delle valvole di chiusura sono forzate sigillate, cioè quando la valvola si chiude, occorre fare affidamento sulle forze esterne per forzare il freno a freno al sedile della valvola per garantire la superficie di tenuta. Il cancello della valvola di galleggiamento si muove in linea retta con lo stelo, chiamato la valvola di chiusura dell'asta di sollevamento, chiamata anche la valvola a palo Ming. Di solito sull'asta di sollevamento con filettature a vite trapezoidale, attraverso la valvola superiore del dado e il corpo della valvola sulla guida Groove, ruotando il movimento in un movimento lineare, ovvero il funzionamento della coppia in funzione Thrust. Quando si apre la valvola, quando l'altezza di sollevamento del cancello è uguale al diametro della valvola 1: 1 volte il passaggio del fluido è completamente sbloccato, ma al momento dell'esecuzione tale posizione non viene monitorato. Nell'uso effettivo, è il vertice dello stelo della valvola come simbolo, ovvero la posizione dell'apertura, come la sua piena oscillazione. Per considerare il cambiamento di temperatura del fenomeno di blocco, normalmente nella posizione verticale e poi tornare al cerchio 1 / 2-1 come posizione di apertura della valvola. Pertanto, la posizione della valvola completamente aperta, in base alla posizione della scheda del freno per determinare la corsa. Alcune valvole di chiusura, dado di stelo, si trovano sulla scheda di frenatura, la rotazione del gambo di azionamento della rotazione del volantino e per migliorare la scheda del freno, questa valvola è chiamata valvola di chiusura a stelo o la valvola a saracinesca scura.